KENWOOD
音はMP3の限界か、CDに比べて明らかに悪いです。「良い音で聞きたかったら
是非CDをお持ち下さい」といったところでしょうか？
でも面倒なので、普段はMP3で聴いています。
デザインは派手でなかなか良いです。ファイル名（日本語表示可）が表示できる
ので、wmaでなくてもちゃんと曲名が出るのが便利です。
ECLIPSE E3301MDT
飛びやすくなってきたため、ＭＤにしてしまいました。
グッドデザイン賞のフロント・マスクが気に入っていましたが、操作性はイマイチ。
02.04に導入。
アーシングの効果が分かったので、今回、電源とアースはバッテリーから
4sqのパワーケーブルで直結（当然リレーは入っている）しました。
車高調を入れてから飛びやすくなってしまいました。
バッテリー直後にフューズを配置し、２本の
ケーブルは左インナー・フェンダーをめくって、
エンジンルームから来る赤矢印の
穴から（CDIに隠れて、エンジンルーム側
からは見えなかった）引き込み、メクラ蓋の
してある黄色矢印の穴に通し、ECU(コン
ピューター)の裏から引き出します。
ジャッキアップしたほうが作業が楽。
そして、ACC電源に連動するようにリレー
を入れてHEAD UNITに繋ぎました。
ブースト計等の配管も、右側の同じ場所
からキャビンに引き込んでいます。
2002.10,09以降、油温、油圧、ファン・
コントロールリレーの配線も、左側を通しています。
ALPINE DDC-165C
（16cm トレードイン）
R SPEAKER：
Carrozzeria TS-F570
（13x18cmトレードイン）
SUPER WOOFER
KENWOOD KSC-WX1
（13cm+16cm パッシブ
ラジエター）
フロントは社外品でも、オプションの純正スピーカーがないと、取り付け不可
ということにになっていましたが、しっかりブラケットだけ付いていて、全く
加工なく取り付けられました。
当初、低音はやや不満でしたが、デッドニングしたらかなり改善されて、
コスト分は充分に取り戻せました。ブチルゴムを取るのに半日かかりましたが・・。
02.4.18に導入したSUPER WOOFERは、この程度でも違うものですねえ。こちら
にも電源、アースケーブルを４sqのパワー・ケーブルで引いてあります。
しばらくはFD-1からの流用でDIASを使用していましたが、ドアの内張りに少し
当たっていました。GIASはバケットシートに近いので、
ダイヤルを回さないと倒れない（角度も浅い）ので、後席に荷物を載せるのも
面倒になりました。
重かったと思います。でも、軽過ぎても入りが悪いんですねェ。
結局コレがベストという結論です。99.5〜
ホイール
RACE
32φ
太さ、感触ともにGOODです。保険の契約変更後取りつけました。
メーター上部が見え難くなるのが難点。この辺はマツダ車共通の悩みです。
ボスはDAIKEI・エアバッグ車用を使用。高さがあるので、スペーサーは要り
ませんでした。ボスのデザインはイマイチですが、価格が他社より大幅に
安かったもので。LANTIS等、マイナー車用も用意されているところも立派！
東京オートサロンで格安でゲット。52φが珍しいのと、オープニング・エンディング
セレモニーが美しい。電気式ですし。また配線が増えました。
過ぎるけど視認性は良いです。インナーフェンダーを外して、メイン・ハー
ネスのグロメットからホースを這わせて引き込むのが面倒でした。
当初、純正のPressure Sensorのホースから三又で分岐して圧を取って
いたのですが、雑誌で、レスポンスが悪くなるとの指摘があったので、
Trrigerのラインから取り直しました。すると・・・。確かにレスポンスが
良くなった！特に、アイドルからのレスポンスが劇的に良くなり、ヒール
＆トウの時の回転合わせが容易になりました。
1999.9採用、2001.9改良。
水温計、SARD TRIGGERはPOWER PLANTへ。
スピードメーター
DSM-340
でした。説明書にはECU位置が「センターコンソール奥」になっていました
が、実際は「助手席左側足下側壁」です。以前FCDF取付けで開けた事が
あったので迷いませんでしたが・・。
ステアリング・コラム上に貼りつけてあります。
最近は、もっとスゴイのが出ていますね。欲しいけど、早くなるわけでは
ありませんし・・・。
このステアリングはV型の＜純正エアバッグ付き＞です。
V型は、マツダマークが入っていないのでこのままでも
良かったのですが・・・太さ・重さ・肌触り・・・やはりMOMO！
最初、オイルブロックで取り付けを考えていたが、高さがありすぎて、スロットル
周りと干渉しそうなので、Knight Sports Oil Outlet Adapterを購入し、取り付け
ました。しかし、純正のバンジョウ・ボルトが外れない・・・！23Φのソケットレンチ
を買って、鉄パイプでエクステンションしてようやく外れました。
キャビンへのコードは、車体左側のサービス・ホールから通し、旧イルミネーション
・コントロールのパネルに穴を開けて通しました。
照明がイエローなので青ければもっと良かったのに。
街乗りでは油温は随分低いんですね。
2002.10.09採用
上はオイルフィルターの台座
他のホースに隠れて、よく見えませんが、センサーは
油温・油圧と2つ付けられます。
ルームに付けましたが、コードが細いのでスロットルケーブルのグロメット
を通りました。音量は充分。振動センサーはもう少し敏感でも良いのでは？
逆に、爆音車が近くを通ると鳴ってしまいます。